Hilux Listrik? Toyota Rilis Double Cabin EV Pertama Mereka

Dok. Toyota

MOTORESTO.ID, JAKARTA – Toyota membuka babak baru dalam perjalanan panjang Hilux. Setelah puluhan tahun dikenal sebagai pikap diesel tangguh, kini Toyota resmi menghadirkan Hilux dalam versi listrik murni (BEV) yang diberi nama Hilux Travo-e.

Thailand dipilih sebagai negara pertama untuk peluncuran model ini, langkah yang masuk akal mengingat negeri Gajah Putih dikenal sebagai pasar terbesar dan basis produksi utama kendaraan double cabin di dunia.

Langkah ini menandai komitmen Toyota untuk beradaptasi dengan era elektrifikasi tanpa meninggalkan akar utilitarian yang telah melekat pada Hilux selama puluhan tahun. Meski menghadirkan versi listrik, Toyota tetap mempertahankan pilihan mesin mild-hybrid, bensin, diesel, dan bahkan hidrogen, menjadikan Hilux generasi kesembilan sebagai salah satu truk dengan varian powertrain paling lengkap di kelasnya.

Dok. Toyota

Desain Lebih Modern 

Secara tampilan, Hilux Travo-e tampil jauh lebih berani dan modern. Wajahnya kini mengusung grille tertutup dengan tulisan besar "TOYOTA" di tengah, menggantikan logo oval khas Toyota. Desain lampu depan dibuat ramping dan futuristik, mengingatkan pada Toyota Tacoma yang lebih dulu diluncurkan.

Di bagian samping dan belakang, terdapat velg khusus untuk varian listrik, pijakan dek belakang baru, serta emboss “TOYOTA” besar di pintu bak yang memberi sentuhan khas truk Amerika. Kombinasi ini mempertegas karakter tangguh yang kini dikemas lebih elegan.

Interior Lebih Nyaman dan Canggih

Dok. Toyota

Masuk ke dalam kabin, Hilux generasi baru benar-benar meninggalkan kesan utilitarian. Desain dasbor berbentuk kotak dengan layar sentuh 12,3 inci menjadi pusat perhatian, didampingi kluster instrumen digital berukuran serupa pada varian tertinggi. Tata letak tombol fisik tetap dipertahankan untuk fungsi penting seperti AC, demi kemudahan penggunaan di segala kondisi. Sementara itu, setir terinspirasi dari Land Cruiser dan tuas transmisi mungil di konsol tengah menambah kesan modern.

Fitur keselamatan pun kini lebih lengkap, mencakup blind spot monitoring, kamera pemantau pengemudi, dan Safe Exit Assist.

Tenaga Listrik Penuh, Tanpa Hilang Daya Jelajah

Dok. Toyota

Toyota membekali Hilux Travo-e dengan dua motor listrik yang ditenagai baterai lithium-ion berkapasitas 59,2 kWh. Kombinasi ini menghasilkan torsi 205 Nm di motor depan dan 269 Nm di belakang, dengan jarak tempuh sekitar 240 km berdasarkan standar WLTP.

Meskipun jarak tempuhnya tergolong moderat untuk kendaraan listrik masa kini, performanya tetap menjanjikan untuk kebutuhan harian maupun pekerjaan ringan. Menariknya, Hilux generasi terbaru ini menjadi truk Toyota pertama yang menggunakan sistem power steering elektrik (EPS). Namun, Toyota tetap menyediakan varian dengan sistem hidrolik konvensional untuk pasar tertentu, seperti Eropa Timur, yang memprioritaskan durabilitas di medan berat.